КМДА – офіційний канал

🤝Київ збільшуватиме бюджетну підтримку програм співфінансування для підвищення енергостійкості житлових будинків

Про це заявив під час брифінгу в пресцентрі "Київінформ" в. о. першого заступника голови КМДА Петро Пантелеєв.

Цьогоріч на Конкурс енергоефективних проєктів "70/30%" для ОСББ та ЖБК подали 113 заявок майже на 400 млн грн.

❕Місто планує коригувати фінансування, щоб максимально покрити потреби мешканців. Такі проєкти дозволяють будинкам підвищити автономність і зменшити ризики перебоїв із послугами під час зими.

Загалом у Києві діє 5 програм співфінансування:

▫️Конкурс енергоефективних проєктів "70/30%" для ОСББ та ЖБК;
▫️Порядок часткового відшкодування вартості незалежних джерел енергії (генератори, сонячні станції, інвертори та інше);
▫️Капремонти. Співфінансування капітальних ремонтів у багатоквартирних будинках;
▫️Револьверний фонд, що надає пільгові позики та кредити;
▫️програма надання одноразової фінансової допомоги новоствореному ОСББ.

↪️Детальніше за підсумками брифінгу – на kyivcity.gov.ua.https://kyivcity.gov.ua/news/energostiykist_zhitlovikh_budinkiv__vazhliva_skladova_pidgotovki_do_zimi_tomu_kiv_zbilshuvatime_pidtrimku_program_spivfinansuvannya/

Віталій Кличко: Підтримка наших Захисників і Захисниць – один із пріоритетів столиці

Цього року Київ із міського бюджету спрямував понад 12 млрд грн на допомогу військовим, ветеранам та їхнім родинам. Окрім фінансування соціальних програм, місто системно допомагає бойовим підрозділам – виділяє кошти на найнеобхідніше для військових.

Київ і надалі робитиме все можливе, щоб наші Захисники і Захисниці відчували підтримку міста – і на передовій, і після повернення додому.

Віталій Кличко: Відповідаючи на запити про коментар від деяких медіа, хочу наголосити, що, попри те, що громадський транспорт у Києві є дотаційним, місто зараз шукає можливості, щоб не підвищувати цін на проїзд. Хоча в багатьох великих містах України це вже зробили

Різниця в чинному тарифі і економічно обґрунтованому – 11 млрд у рік. Це – кошти, з бюджету Києва. А в умовах, коли в столиці забрали 8 млрд (на Укрзалізницю!) – на заплановану дотацію коштів столиці не вистачатиме.

Тому Департамент фінансів, проаналізувавши витрати з таким мінусом з бюджету, знову запропонував розглянути питання коригування чинних тарифів. І, додам, перевезення пільговиків безкоштовно – це ще мільярд з бюджету міста. Ці кошти нам не компенсує держава, хоча повинна.

Наразі ми робимо все, щоб підтримати людей у складній соціальній ситуації. Центральна ж влада зробила все, аби забрати в міста можливість утримувати тариф на проїзд у громадському транспорті. А ми тепер шукаємо можливості, щоб виправити створену ситуацію і зберегти чинні тарифи.

Бо, як я і говорив раніше, до кінця війни підвищення цін на проїзд у міському транспорті ми не розглядатимемо!